ハスラーXターボ4WD。新車で買って４ヶ月が経った。
6000キロををすぎてからだろうか、足回りがよく動くようになってきていると感じる。よく伸びてよく縮んで踏ん張ってる、と感じるのだ。
けっこうな頻度で日々乗っており、おかげさまで８０００キロ。東京の都市部、臨海部に住みながらこのオドメーターの進みはずいぶん早いといえるだろう。
自宅の駐車場へのアプローチの手前にかなり波打った道が５０メートルほどあってそこが日々通らねばならぬ場所となり、体感基準になっているのだが、フリクションが減ってぴょこぴょこしなくなってきているようだ。初めの頃はこんなにからだを揺すられるのかと驚き、少々後悔などもした。
CCVとしての資質も持ち、味付けも昨今の乗用車的なSUVよりCCV寄りにしてあると言われるこの車。腰から上を大きく揺さぶるような感覚があったがそれもだんだんしなやかな動きになってきた。正直慣れもあるだろうし、個人の感覚の部分もあると思うのだが、なかなかこなれてきていると感じる。ツルシで乗るならならこれで十分。そう思わせる出来だ。
心なしかロードノイズもエナセーブの市販用に変えて低くなった感もある。
ハスラーの中で最も重量の重いターボ4WDのグレード、盛夏時期でエアコンは入れっ放し、１０分、２０分の停車時のエアコン稼働させながらのアイドリングと過酷な使用環境で１６km/l のメーター読み燃費が出ているのは上出来だろう。秋になっての燃費向上もまたあるだろう。楽しみだ。
いい販売店に出会えたこともうれしかったしそれも含めていい買い物をしたととても満足している。なにより車を降りて振り返ると水色の愛らしいボディが目に飛び込み、これがとても楽しい。
また遠くまでいこう。
